后八散装饲料车图片

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8.绞龙报装置，尾部照明灯
安装报器，当打料完成，升降绞龙脱离水平支架固置，驾驶室内的蜂鸣器鸣叫，提醒使用者把升降绞龙放到位，以免发生不必要的危险及设备损坏。尾部安装工作灯，夜间操作更方便。
9.油漆，三道漆、二道打磨
油漆使用抗腐蚀油漆，在养殖场经常消的工况下，有效的了整车油漆不脱落、不起橘皮、不开裂。散装车的形象，用户的形象。
10.顶部采用斜顶设计
车辆罐体顶采用斜顶。其产品平顶设计，易积水，强度低，装载散装料后，需扒料；改为斜顶后，顶部强度，不易积水，相对操作工劳动强度。顶部采用花纹板，系数。
11.严格的检验、的设备
　　散装饲料运输车分类：
　　1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
　　2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。

以下是使用散装饲料车后，效益的对比表。 对养殖场个例分析： 　　 一个年出栏量为10万头的养猪场，自身配备饲料厂，日消耗饲料约为80吨，运输范围为2.5-10公里，使用散装车经济效益分析： 　　
看懂了以上这些山路标志之外，在实际驾驶过程中我们又应该如何驾驶？下面就跟着编辑一起去山路上实际驾驶一遍。
　　1、如何安全过弯
　　山路什么都缺，就是不缺弯道。在山路驾驶过程中，出现多的就是各种各样或大或小的弯道。由于大部分山路都是盘山而上，总有一侧或者两侧旁边是悬崖峭壁，因此在山路直路上，只要条件允许，在看得到前方对向没有来车的安全前提下可以适当的靠中间压线行驶，尽量远离两旁的悬崖峭壁。
　　但在过弯时，一定要回到右侧车道上，保持在车道内不压线行驶。避免过弯时由于弯道盲区，无法看清对向车道来车导致事故发生。东风天龙20吨散装饲料车是散装饲料车的老牌劲旅，一直以来这款车的销量都不错。搭载康明斯发动机和法士特12挡变速箱，在燃油经济性和动力方面都有很好的保障。因为散装饲料车是一款小众车型，以桥的散装饲料车选择很少基本就是购买东风天龙散装饲料车来跑长途拉散装饲料。下面给大家介绍介绍它的配置：

底盘配置：采用东风原厂全新底盘天龙前高顶双卧驾驶室，康明斯315马力发动机，法士特12挡变速箱，1850+4600+1350轴距，11.00R20钢丝胎，电动门窗，方向助力，中控锁3233363533e78988e69d83336，原厂空调，ABS！整车尺寸：12000×2500×3995箱体尺寸；9000×2495×2310

上装配置：罐体有效容积40立方（22吨左右），分四个立仓位，电动绞龙卸料，可装液压绞龙，可装发电机组，可装无线遥控装置。卸料速度为每分钟550公斤，卸料高度为8.6米，卸料绞龙仰角为60°，提料绞龙回转角度为360°，电器控制部分采用德力西电器，智能控制可防止误操作，即使出现误操作，也不会损坏上装部分。

福田饲料车报价福田etx是20吨散装饲料车另外一个选择，它的销量相对东风天龙的要少很多。因为很多散装饲料车厂家大多用的是东风商用的底盘，福田的底盘目前只有一两家在使用。福田etx搭载的是福田康明斯的发动机和法士特12挡变速箱，它与东风康明斯发动机各有千秋。下面给大家具体介绍介绍它的配置：

散装饲料车出厂前，均在试验场地进行打料检测。配备了测厚仪、硬度计、涂层测厚仪、扭力扳子、超声波探伤仪等的检测设备，了每一台散装的和可靠性。
散装饲料运输车替代人工劳动是适应社会发展的必然趋势
工农业的快速化发展也给众多行业带来一定的发展空间，无论是建筑行业还是养殖业等都发生了的变化，对于部分小型养殖企业而言经营范围小，因此可以通过人工劳动以实现日常的经营维护，但是对于某些大型畜牧养殖公司而言如果一味的依靠人工劳动和养殖的经营，那么其整个发展速度会大大减慢，从而影响了公司的发展和收益。饲料散装化是现在和未来一直在进行和推进的趋势，如果能很好的满足饲料运输需求，那么广大的养殖户及饲料加工厂将获取更多的利润，因为目前饲料散装化运输是未来发展的必然趋势！

底盘配置：欧曼新ETX高顶驾驶室，康明斯320马力国五发动机，法士特12挡变速箱，440后桥，12R22.5真空胎，四气囊悬浮驾驶室，气囊座椅，自动空调，电动翻转，中控锁，电动门窗，ABS，行车记录仪，轴距2000+4500+1350，有环保，有营运安全达标。

上装配置：罐体采用4mm碳钢板，整条3条蛟龙，由3个5.5kw电机带动蛟龙工作，顶部蛟龙液压控制举升，可左右旋转180°，罐体内分为司肆个仓，可立控制各分仓卸料顺序和速度。可按用户要求分成多个仓用于装卸多种不同的饲料,并可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者液压绞龙式（无三相电场所）。

散装饲料车特点

1..散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。

2.散装饲料在罐体内密封输1653送，减少损失，质量，避免污染。专

3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。

4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。

5.部件标准化，容易维修保属养。

散装饲料车是近几年兴起的新型运输设备，主要针对较具规模的猪场和鸡场，能在一定程度上降低劳动力和包装成本，随着养殖业的发展趋势来看，适度规模化养殖事业蒸蒸日上。

随着社会老龄化日益严重，企业招工难、劳动成本过高等均制约了饲料行业的发展，散装饲料车的应用，在一定程度上降低了企业运营成本和解决了用工荒的问题为企业利润空间的提升做出了的贡献

　　二、节约大量饲料包装袋费用
　　据公司调查，按每车10吨计算,每年节省包装费用10多万元。详细见本网站《散装饲料运输车与传统袋装饲料运输对比》。
　　三、运输品种多，可运输多种类型饲料
　　可运输粉状料，颗粒料，饲草料氨基酸、豆粕、谷物、秸秆、青饲料、肉骨粉、乳清粉、油脂、鱼粉、杂粕等等。

　　四、东风散装饲料车人性化的设计
　　罐体内设计有多个隔舱，方便运输不同的饲料，罐的一端设有卸料管，能将罐内饲料直接卸入畜禽舍外的贮料仓中。在农村畜禽饲养经营将为畜牧业机械化展示了更为广阔的发展前景。逐步实现在人工控制环境下各种畜禽产品的常年均衡流水线生产将是今后的。
车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。气卸散装饲料车 气卸散装饲料车整车采用大流量的气体输送技术，具有低压力、大流量、噪音低、产量高、输送距离远、卸料速度快、残留量低，对物料等特点。
　　五、罐体密封性设计，饲料无受潮等污染。

东风散装饲料车图片



 程力汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下核心企业，国家***生产各类汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。

公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产车能力十万台（辆）。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。

后八散装饲料车图片


车辆的日常主要是清洁、补给和检视，即：三检、、四漏。气卸散装饲料车，具体包括：坚持在出车前、行车中和收车后对车辆的机构及各部件连接紧固情况进行检视。保持空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁，防止漏水、漏油、漏气和漏电。保持车容清洁等。通过进行日常，应使您的散装饲料运输车达到：车容整洁；螺栓、螺母不缺不松；油、气、水、电等不渗不漏；轮胎气压正常；制动、转向灵活可靠、操纵轻便，良好；发动机、底盘无异响和异味。日常属于预防性的作业，是您完成的日常性工作，气卸散装饲料车，也是各级的基础。稍有大意，不仅会给散装饲料运输车造成无谓的伤害，而且会危及行车。如油会发动机拉缸、烧瓦；连接件松脱易造成车辆事故等。车辆经常保持良好的技术状况，可以避免各种机械事故和交通事故，爱车的使用寿命。日常，由您在每天出车前、行车中、收车后进行。定期更换发动机油及饲料罐液压油，绞龙轴承加油！

散装饲料运输车多少钱


公司散料车、散装饲料罐和技术优势：
1.六部委证书
程力所有产品均通过：家机动车检测 、部、家、家环保部、交通部等六部委颁发的证书。客户上牌，办理营运证有的保障。散装饲料运输车
2. 严格的焊接工艺
罐体严格按照焊接工艺焊接，副大梁、加强筋等均采用满焊工艺，严格的了罐体的强度、密封性。
程力专汽5到10吨散装饲料罐车新车出售
3.全套施耐德电器
程力所有产品均采用施耐德电器。在粉尘严重、路况颠簸、场内电压不等情况下，为客户使用可靠性。电控箱采用欠相、欠压、防反转等电控联锁保护，有效的防止操作人员的误操作，故障率。散装饲料运输车特点及优势
4.全套ABB电机
程力所有产品均采用ABB电机。在粉尘、雨淋、腐蚀性消水、恶劣的行驶下，散装饲料车的良好运行。防护等级达到IP55级。
5. 内部成熟的绞龙工艺
程力产品绞龙采用特种轴承，比铁质轴承，使用寿命大幅度，免。绞龙运转更加平稳，性大大。8年绞龙制作工艺，绞龙的平稳运转。恰到好处的绞龙间隙、螺距、转速，破碎率。
6.永磁发电机
程力所有产品均采用永磁发电机。其公司使用普通励磁发电机，三、四个月发电机闲置不发电，重新使用，需用6-12V干电池充磁；永磁发电机，避免了电机失磁，可长期免使用
7.侧板一次成型
罐体均采用一次成型技术，焊接，了罐体强度的同时更美观。相比于其小公司使用折边，焊接等工艺，在上装上大大。只选用宝钢Q235B钢板、钢材，了罐体的强度。